福特汽车欲8月底全球裁减7000名白领降低成本切粒刀

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作者： Aaron Gordon

5月20日，据路透社报道，福特公司首席执行官吉姆·哈克特在一封给员工的电子邮件中表示，为了在竞争激烈的行业中取得成功，并让福特在瞬息万变的未来取得胜利，我们必须减少官僚主义，赋予管理人员权力，加快决策速度，专注于最有价值的工作并削减成本。他指出，福特公司的组织架构将被压缩至9个层级，目前共计14个组织层。

的确，正如《底特律自由报》（Detroit Free Press）和其他许多报纸所宣称的，福特汽车公司（Ford Motor Company）又到了解雇一些员工的时候了：

*到8月底，公司裁员总数将达到7000人，其中包括自愿买断员工，以及已经发生的非自愿裁员和裁员。

*裁员的对象包括美国的500名受薪员工，他们将于本周非自愿离职，到8月份将有800名员工在美国离职。

*此举出台之际，福特正面临来自投资者的压力，要求该公司降低成本，提高盈利能力，尤其强调扩张海外业务。

据《汽车新闻》（Automotive News）报道，此举预计将节省6亿美元，并将继续从去年开始的削减开支。

需要明确的是，这些裁员不会来自小时工，而是来自全球各地的白领员工。美国全国广播公司财经频道报道，其中2300个削减项目将在美国进行作为全球重大重组计划的一部分，通用电气将把剩余的资金投入海外市场，尤其是欧洲市场。

与所有主要汽车制造商一样，福特也在应对销售放缓带来的利润下降。特别是在国外市场，福特还有一些工作要做。不可否认，福特和其他所有汽车公司一样，都需要降低成本，而降低成本的一个非常简单的方法就是解雇一些员工。

但来自投资者的降低成本和提高盈利能力的压力，并不是针对导致裁员等非常规举措的一系列独特环境的观察。投资者就是这么做的。他们要求降低成本，提高盈利能力。这就是他们的全部。

这是大规模重组的一部分，是应对即将到来的衰退的更大努力的一部分，这一事实意味着，裁员可能是为了防止未来更大规模的裁员。但是，如果他们将来还要解雇一些人，也许是更少的人，也不要感到惊讶。毕竟，这总是解雇一些人的好时机。

据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示，公司本季度的净收入为11.5亿美元，同比下滑34%。

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